नई दिल्ली। दिल्ली प्रदूषण मामले पर सुनवाई के दौरान सुप्रीम कोर्ट (SC) ने वायु गुणवत्ता संकट से निपटने के लिए सरकार की रणनीतियों की कड़ी आलोचना की है. अदालत ने ऑड-ईवन फॉर्मूले को अवैज्ञानिक करार दिया और शहर में स्मॉग टावरों की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया। इसमें मांग की गई कि स्मॉग टावरों को बंद करने के लिए जिम्मेदार लोगों को परिणाम भुगतने होंगे। सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली सरकार से गंभीर वायु प्रदूषण मुद्दे के समाधान के लिए तत्काल कार्रवाई करने और ठोस उपाय लागू करने का आग्रह किया।
ऑड-ईवन फॉर्मूले को अवैज्ञानिक माना गया
सुप्रीम कोर्ट (SC) ने तीखी आलोचना करते हुए ऑड-ईवन फॉर्मूले को “एक अवैज्ञानिक दृष्टिकोण” कहा। यह फॉर्मूला, जो दिल्ली की सड़कों पर कुछ वाहनों को उनकी पंजीकरण संख्या के आधार पर वैकल्पिक दिनों में प्रतिबंधित करता है, को प्रदूषण को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपाय के रूप में सराहा गया था। हालाँकि, अदालत का फैसला इसकी प्रभावशीलता पर संदेह पैदा करता है और अधिक व्यावहारिक और डेटा-संचालित समाधानों की आवश्यकता पर जोर देता है।
स्मॉग टावर्स की अप्रभाविता चिंता बढ़ाती है
सुप्रीम कोर्ट (SC) ने वायु प्रदूषण से निपटने के लिए दिल्ली में लगाए गए स्मॉग टावरों पर गंभीर चिंता जताई। इसने दिल्ली सरकार से पूछा कि ये टावर कब चालू होंगे और जिम्मेदार अधिकारियों की गहन जांच की मांग की। अदालत ने कहा, “दिल्ली में बिगड़ती वायु गुणवत्ता को संबोधित करने के लिए स्मॉग टावरों को जल्द से जल्द चालू किया जाना चाहिए।”
खुले में कूड़ा जलाने पर प्रतिबंध का आग्रह
अदालत ने शहर में खुले में कचरा जलाने पर प्रतिबंध लगाने के महत्व पर भी जोर दिया। इसने दिल्ली सरकार को इस मुद्दे की बारीकी से निगरानी और विनियमन करने का निर्देश दिया। अदालत ने फसल अवशेष या ‘पराली’ को उर्वरक में बदलने के दिल्ली सरकार के पहले के दावे को महज दिखावा बताते हुए इसकी आलोचना की और इसकी प्रभावशीलता पर सवाल उठाया। कोर्ट ने सरकार से इस प्रथा पर रोक लगाने के लिए ठोस कदम उठाने का आग्रह किया
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सुप्रीम कोर्ट ने विभिन्न रंगों के स्टिकर का उपयोग करके विभिन्न प्रकार के वाहनों की पहचान करने के दिल्ली सरकार के दृष्टिकोण की आलोचना की। इसमें इस बात पर प्रकाश डाला गया कि इस उपाय को लागू करने के अदालत के आदेश के बावजूद, किसी भी राज्य ने इसके कार्यान्वयन पर पर्याप्त जानकारी प्रदान नहीं की है। अदालत ने डीजल वाहनों की पहचान करने और उनकी आवाजाही को प्रतिबंधित करने के लिए ऑड-ईवन फॉर्मूले के इस्तेमाल पर भी सवाल उठाया और कहा कि इसे और अधिक प्रभावी तरीकों से बदला जाना चाहिए।
जवाबदेही की मांग
सुप्रीम कोर्ट (SC) ने दिल्ली सरकार पर जवाबदेही के लिए दबाव डाला और एकत्र किए गए पर्यावरण मुआवजा शुल्क और इसका उपयोग कैसे किया गया इसका विस्तृत विवरण मांगा। पर्यावरण मुआवजा शुल्क पंजीकरण के दौरान 2000 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाले डीजल वाहनों पर लगाया गया 1% लेवी है, और इसे वायु प्रदूषण के मुद्दे को संबोधित करने के लिए पेश किया गया था। अदालत ने आरोपों के ऑडिट की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए, इन फंडों के उपयोग पर पारदर्शिता और स्पष्टता की मांग की।
