UttarKashi Tunnel Rescue: उत्तराखंड के उत्तरकाशी जिले में चल रहे एक चुनौतीपूर्ण रेस्क्यू अभियान में यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर निर्माणाधीन सिल्कयारा सुरंग का एक हिस्सा ढह गया है, जिसमें पिछले 14 दिनों से 41 श्रमिक फंसे हुए हैं। यह घटना 12 नवंबर को दिवाली के दिन घटी और तब से, श्रमिकों के रेस्क्यू के प्रयासों में कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है। चल रहे रेस्क्यू अभियान के बावजूद, ड्रिलिंग कार्यों के दौरान आने वाली बाधाओं के कारण प्रगति बाधित हुई है।

ड्रिलिंग चुनौतियाँ और मैनुअल कार्य

ड्रिलिंग में वर्तमान में 47 मीटर की गहराई पर, धातु अवरोधों के कारण रुकावटों का सामना करना पड़ा जिससे बरमा मशीन की दक्षता प्रभावित हुई। एनएचएआई के महाप्रबंधक कर्नल दीपक पाटिल ने बताया कि धातु की वस्तुओं के कारण होने वाली निरंतर बाधाएं वर्तमान गहराई से आगे की प्रगति में बाधा डाल रही हैं। श्रमिकों तक पहुँचने के लिए अभी भी लगभग दस मीटर की ड्रिलिंग बाकी है। इन चुनौतियों के जवाब में, अधिकारी एक विकल्प के रूप में मैनुअल ड्रिलिंग पर विचार कर रहे हैं, हालांकि यह विधि समय लेने वाली है।

सीएम धामी ने किया रेस्क्यू ऑपरेशन का आकलन

मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने चल रहे बचाव अभियान का आकलन करने के लिए सिल्क्यारा स्थल का दौरा किया। उन्होंने बचाव अभियान से जुड़ी अत्यधिक कठिनाई और जोखिम को स्वीकार किया, इसमें शामिल बचाव टीमों के समर्पित प्रयासों और विशेषज्ञता पर जोर दिया।

मैनुअल ड्रिलिंग पर विचार

बरमा मशीन के साथ बार-बार आने वाली बाधाओं के आलोक में, अधिकारी संभावित समाधान के रूप में मैन्युअल ड्रिलिंग पर विचार कर रहे हैं। अधिकारियों ने खुलासा किया कि शुक्रवार को ड्रिलिंग फिर से शुरू करने के तुरंत बाद मशीन को एक धातु वस्तु से रुकावट का सामना करना पड़ा। लगातार चुनौतियों के कारण सुरंग में ड्रिल और मलबे के बीच धातु का पाइप डालने का काम भी बाधित हो गया है।

ये भी पढ़ें..

ग्रेटर नोएडा की लुक्सर जेल में ‘वसूली गैंग’ ! खाकीधारी जेल में कैदियों से ऐंठ रहे मोटी रकम

यह घटना दिवाली की सुबह सामने आई जब सिल्क्यारा-डंडलगांव सुरंग का एक हिस्सा ढह गया, जिसमें 41 कर्मचारी फंस गए। जिला प्रशासन ने तुरंत बचाव प्रयास शुरू किए, फंसे हुए श्रमिकों को पाइप के माध्यम से आवश्यक आपूर्ति प्रदान की। एनडीआरएफ, उत्तराखंड राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल, सीमा सड़क संगठन, एनएचआईडीसीएल और आईटीबीपी सहित विभिन्न एजेंसियां व्यापक बचाव अभियान में शामिल हुईं।

कुछ प्रगति के बावजूद, ड्रिलिंग ऑपरेशन को शुक्रवार की रात एक और झटका लगा जब धातु की छड़ निकलने के कारण 47 मीटर पर ड्रिलिंग रोक दी गई। ड्रिलिंग को फिर से शुरू करने के प्रयास 25-टन बरमा मशीन के साथ शुरू किए गए थे, लेकिन स्टील रॉड की उपस्थिति के साथ और चुनौतियां सामने आईं, जिससे संचालन एक बार फिर रुक गया।